차갤
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2009년인데도 불구하고 발표된 2011년형 머스탱 V6 정보
- 드디어 듀라텍 DOHC 엔진 세로배치 탑재, 배기량은 4.0 -> 3.7로 다운
- 가변 밸브(Ti-VCT)를 추가해 출력은 305마력(기존대비 +92마력 업), 토크는 38.7kgm
- 콜드 에어 인덕션 & 듀얼 배기 시스템
- 기존 6000 -> 7000rpm의 고회전형
- 코브라도 아닌데 6단 미션
- 새로 만든 훌륭한 LSD 기본 장착
- 고속도로 연비 12.75km/L (미국기준 30mpg), 시내는 8 정도로 추정되는 친환경 블루 머슬
- 리어 스테빌라이저 강화, 로워암 추가하여 핸들링 강화
- MyKey, 메세지 센터, SYNC, EPAS 등등 최근 포드에서 개발한 초첨단 편의장비가 대거 탑재
- 퍼포먼스 패키지 추가 계획. 내년 봄부터 판매 개시
왜 진작에 이렇게 안 만들었나 싶음. 아마 지구온난화 배기가스 운운.. 하는 기준에 맞출려다 보니 V6가 기존 GT를 대체하게 될 모양
2010년형의 3,900만원에서 크게 안 오른채 나온다면 젠쿱 3.8이 위협받을 듯도 싶음. 2개월씩 기달려서 2010년형 받은 사람들만 바보 된...
2009.12.02 01:22:46 (*.53.66.218)
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김형이 말차 그것은 로망... 3.7리터 300 마력 38.7 토크에 자연흡기라... 이제좀 경쟁력이 있는 스팩으로 보이네요. (개인적으로 가지고 놀기 딱 적당한 스팩이라고 생각해온;;)
하지만 언제나 리터로 때려부었던 라그 상인의 매머나이트 같은 로망은 이제 역사로 사라지는건가봄...
하지만 언제나 리터로 때려부었던 라그 상인의 매머나이트 같은 로망은 이제 역사로 사라지는건가봄...
2009.12.02 02:51:06 (*.172.217.217)
따꿍이 퍼포먼스 패키지에는 1/3.31 종감속 세트와 19인치 휠, ESC(!)라는 주행안전장치(안전장치 이름이 어째서;;)와 스포티한 서스셋업이 들아간다는 풍문
4리터 210마력 V6는 머슬도 아니고 그냥 안습이었으니 대세를 따라가는 것도 좋겠지만, 이제 껍질만 다른 다 같은 차들이 되어버리네
어쨌든 싸운드가 분명 350Z나 젠쿱같을테니 나라면 저 V6한테 풍차돌리기 당하면서 기름 두 배 쳐먹어도 현행 300마력 V8 GT에 오만표
4리터 210마력 V6는 머슬도 아니고 그냥 안습이었으니 대세를 따라가는 것도 좋겠지만, 이제 껍질만 다른 다 같은 차들이 되어버리네
어쨌든 싸운드가 분명 350Z나 젠쿱같을테니 나라면 저 V6한테 풍차돌리기 당하면서 기름 두 배 쳐먹어도 현행 300마력 V8 GT에 오만표