엔트리급인 LS와 LT의 엔진은 캐딜락 뉴 CTS 3.6에 얹어 좋은 평을 들었던 직접분사 방식의 V6 3.6L 300마력 엔진이 달린다.
변속기는 아이신 워너 6단 수동변속기를 기본이고 6단 자동변속기(Hydra-Matic)를 옵션으로 선택할 수 있다. 고성능 SS 모델의
엔진은 OHC 방식의 V8 6.2L 엔진을 얹는다. 이 엔진은 선택에 따라서 422마력(LS3)과 400마력(L99)로 나뉘며 400마력 엔진은
가변실린더(부하가 적은 구간에서는 4기통만 작동) 기술을 써 뛰어난 연비(9.8km/L)를 지녔다. 변속기는 TR6060 6단 수동
변속기가 기본이고 6단 자동변속기(Hydra-Matic 6L80)를 옵션으로 제공한다. 앞뒤 모두 독립식 서스펜션이고 SS 모델에는
브렘보사의 4피스톤 캘리퍼와 디스크로터를 달았다.

2009년 상반기 쿠페모델부터 판매되며 1년 뒤쯤 컨버터블도 등장할 예정이다. 정확한 가격은 공개하지 않았지만 V6 모델의
값이 2만 달러대에서 결정될 것이라는 전망이 우세하다.

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일단 컨셉을 그대로 유지했네요.
가격도 상당히 저렴하게 나오고...

확실히 멋진 차량이긴 하네요..


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