차갤
![[레벨:0]](http://old.lameproof.com/modules/point/icons/default/0.gif "포인트:0point (0%), 레벨:0/30"){kind=icon}
65
닮는듯..
안닮는듯..
.ㅇㅅㅇ
둘다 멋지지만요.. ㅇㅅㅇ;;
2005.09.24 18:03:36 (*.235.0.97)
![[레벨:2]](http://old.lameproof.com/modules/point/icons/default/2.gif "포인트:684point (72%), 레벨:2/30"){kind=icon}
withfox rx-8 일본 모델은 중고차가 3천만원대 중반이고 -_-;;;
s2000 일본 중고 모델은 2천만원 중후반대이죠.. -_-;;;
독일 버젼 좌핸들 모델이 가격들이 4천 정도 하죠... 북미 버젼은 rx-8 은 3천대 후반이고 s2000은 3천 중반 정도?
rx-8은 왜 타는지 잘 모르겠고 ㅡㅡ;;; S2000은 좀 재미있습니다. ㅋㅋ VTEC 이 발동되는 그 때의 그 느낌;; 신형 2.2 리터 모델은 꽤나 짜릿하죠 ㅋ
s2000 일본 중고 모델은 2천만원 중후반대이죠.. -_-;;;
독일 버젼 좌핸들 모델이 가격들이 4천 정도 하죠... 북미 버젼은 rx-8 은 3천대 후반이고 s2000은 3천 중반 정도?
rx-8은 왜 타는지 잘 모르겠고 ㅡㅡ;;; S2000은 좀 재미있습니다. ㅋㅋ VTEC 이 발동되는 그 때의 그 느낌;; 신형 2.2 리터 모델은 꽤나 짜릿하죠 ㅋ
![[레벨:6]](http://old.lameproof.com/modules/point/icons/default/6.gif "포인트:4045point (68%), 레벨:6/30"){kind=icon}
민스
2005.09.24 19:21:33 (*.112.84.223)
독일버전 s2000도 4천이면 과한 가격-_-;
도대체 언제적 출고차를 아직도 4천이나 받으려고 하는지 이해가 안갈정도-_-;
도대체 언제적 출고차를 아직도 4천이나 받으려고 하는지 이해가 안갈정도-_-;
2005.09.24 21:04:20 (*.112.84.223)
민스 //
RX-8은 국산차와 비교 했을 때에 편의사항 전혀 떨어지지 않는데다,
성능 또한 국산차와 비교 안되죠.
단지 출력이 떨어질 뿐, 코너링은 여전히 좋은걸로 알고 있어요 'ㅁ';
RX-8은 국산차와 비교 했을 때에 편의사항 전혀 떨어지지 않는데다,
성능 또한 국산차와 비교 안되죠.
단지 출력이 떨어질 뿐, 코너링은 여전히 좋은걸로 알고 있어요 'ㅁ';
2005.09.24 22:02:17 (*.202.87.195)
![[레벨:8]](http://old.lameproof.com/modules/point/icons/default/8.gif "포인트:7158point (91%), 레벨:8/30"){kind=icon}
新감자 withfox: 오, 전 보배드림에서 본 가격이었는데.. withfox님이 적어주신 가격은 어디서 가격인가요?
근데 S2000은 로드스터라서 2인승의 압박.
근데 S2000은 로드스터라서 2인승의 압박.
2005.09.24 22:32:43 (*.114.167.82)
![[레벨:4]](http://old.lameproof.com/modules/point/icons/default/4.gif "포인트:1544point (12%), 레벨:4/30"){kind=icon}
감각상실 노을비//
그에 비해서 가격은 어떨까요?
솔직히 RX-8 살 능력이 되는것도 아니지만..
타고다니면 돈아까울듯한 차중하나..
그에 비해서 가격은 어떨까요?
솔직히 RX-8 살 능력이 되는것도 아니지만..
타고다니면 돈아까울듯한 차중하나..
2005.09.25 01:13:39 (*.235.0.97)
withfox 新감자 // 직접 수입했을때 가격입니다. 보배드림 가격은 거품이 좀 있죠. 그리고 가격은 2004~2005 년도 가격입니다. ^^
2005.09.25 02:41:03 (*.112.84.223)
현실에 돈이 있다면 RX-8에 슈퍼차져 달아보는 것도 꿈 +ㅁ+
카푸치노에 하야부사 엔진 달아놓고 터보 스테이지2 올려서 엔초도 잡아보고싶고[...]
S2000에 슈퍼차져 달아보고도 싶고 +ㅁ+
카푸치노에 하야부사 엔진 달아놓고 터보 스테이지2 올려서 엔초도 잡아보고싶고[...]
S2000에 슈퍼차져 달아보고도 싶고 +ㅁ+
2005.09.25 02:42:26 (*.112.84.223)
감각상실 //
일단 일본 내에서의 신차 가격은 크게 비싸지 않은 가격일텐데요-_-
250만~290만 사이네요.
S2000가 360~390만이구요.
란에보8 GSR이 360만 정도 하는듯 하구요.
같은 마즈다의 유노스 VS그레이드(수동모델)가 250만...
그러고보니 S2000는 무섭게 비싼듯-_-; (옵션도 안전장치 외에는 거의 없는 차로 알고 있음;;;)
컨셉인 4인승의 GT-R의 차라고 봤을 때에 다른 비교 대상이 될 차가 세단 외에 있는 것도 아니고,
무난한 가격에 괜찮은 스포츠 성능까지 가진 차라고 생각합니다.
(일단 일본 내에서의 BMW 3시리즈와 가격 비교를 해 보았을 때 싼 편에 속하는군요/320i가 393만으로 최저인듯;;;)
타고다니면 확실히 유지비 면에서 돈 아깝[다고 생각하면 로터리를 몰 자격이 없다고들 하죠?]겠지만...-_-
일단 일본 내에서의 신차 가격은 크게 비싸지 않은 가격일텐데요-_-
250만~290만 사이네요.
S2000가 360~390만이구요.
란에보8 GSR이 360만 정도 하는듯 하구요.
같은 마즈다의 유노스 VS그레이드(수동모델)가 250만...
그러고보니 S2000는 무섭게 비싼듯-_-; (옵션도 안전장치 외에는 거의 없는 차로 알고 있음;;;)
컨셉인 4인승의 GT-R의 차라고 봤을 때에 다른 비교 대상이 될 차가 세단 외에 있는 것도 아니고,
무난한 가격에 괜찮은 스포츠 성능까지 가진 차라고 생각합니다.
(일단 일본 내에서의 BMW 3시리즈와 가격 비교를 해 보았을 때 싼 편에 속하는군요/320i가 393만으로 최저인듯;;;)
타고다니면 확실히 유지비 면에서 돈 아깝[다고 생각하면 로터리를 몰 자격이 없다고들 하죠?]겠지만...-_-
2005.09.25 22:50:36 (*.158.241.30)
![[레벨:3]](http://old.lameproof.com/modules/point/icons/default/3.gif "포인트:1183point (59%), 레벨:3/30"){kind=icon}
B매너유저 rx-7,8 은 좋은 차량임에는 분명합니다.
특히 7의 경우 일본 차량중 최고의 핸들링을 자랑하는 머신이죠..
8의 경우에는 전 7에 비해 명성이 떨어지긴했지만 훌륭한 차량입니다.
하지만 극악의 단점이있는데 국내에서는 유지비 만만치 않죠 게다가 엔진도 리빌트 해줘야하니..
그에비해 s2000은 비싼감은있으나 전후배분 5:5의 설계로 뛰어난 드라이빙 퍼포먼스를 보여줄수있는데다가
기술의 혼다!! 괴물인 V-TEC 엔진을 장착한 탑레벨 드리프트머신입니다.
게다가 제일 좋은점이 혼다 코리아에서 국내에 판매할 조짐을 보이고있습니다. ^ ^;
특히 7의 경우 일본 차량중 최고의 핸들링을 자랑하는 머신이죠..
8의 경우에는 전 7에 비해 명성이 떨어지긴했지만 훌륭한 차량입니다.
하지만 극악의 단점이있는데 국내에서는 유지비 만만치 않죠 게다가 엔진도 리빌트 해줘야하니..
그에비해 s2000은 비싼감은있으나 전후배분 5:5의 설계로 뛰어난 드라이빙 퍼포먼스를 보여줄수있는데다가
기술의 혼다!! 괴물인 V-TEC 엔진을 장착한 탑레벨 드리프트머신입니다.
게다가 제일 좋은점이 혼다 코리아에서 국내에 판매할 조짐을 보이고있습니다. ^ ^;
2005.09.25 23:58:01 (*.235.0.97)
withfox 예전에 2002년형 독일버젼 S2000 서킷에서 타다가 4번코너에서 RPM 못맞춰서 VTEC 발동되는 바람에 팽이될뻔했습니다. ㅠ_ㅜ 그 이후로 무서워서 VTEC 차는 위시 리스트에서 사라졌습니다.
2005.09.26 00:00:45 (*.235.0.97)
withfox B매너유저 / 실제로 저 차종을 타보시고 EVO나 WRX STi를 타보시면 그다지 좋지않은 차라는걸 느끼실수 있을겁니다 -_-;;; 개인적으로 BMW M Roadster 독일버젼 + 슈퍼차저 조합이 타본차중에서 제일 마음에 듭니다.
2005.09.26 12:51:45 (*.253.23.32)
withfox 新감자 / 리빌트 하지 않아도 되는 엔진은 없습니다. xOHC 엔진의 경우 130,000km 정도에서 리빌트를 해줘야하고, 로터리 엔진의 경우 80,000km 정도에서 리빌트를 해줘야하죠. 튜닝을 했을 경우 리빌트 주기가 훨씬 줄어듭니다. RX-8은 로터리 엔진의 내구도 및 배기가스규제 때문에 터보에서 N/A로 넘어온거니까요. 로터리는 메카니즘에서는 매력적임에 틀림없습니다만 현시대에서는 글쎄요.
![[레벨:5]](http://old.lameproof.com/modules/point/icons/default/5.gif "포인트:2303point (5%), 레벨:5/30"){kind=icon}
reda
2005.09.26 21:31:29 (*.238.66.105)
감짱//
피식.
7이나 8이나 알피엠 바바방 띄워놓고 놀고 돌아댕기면 당연히 수명 짧아짐-_-;
들리는 말에 의하면 7호기가 막막 와인딩 돌면 4km도 못버틴다던데-_-;
7호기 처음 나왔을 때에 리빌트는 10만이라고 했었다나-ㅅ-;
withfox//
그래서 s2k는 드라이버를 가린다고 해야할까요 'ㅅ';
덤으로 좋은 차의 객관적 개념이 정확하지 않은 상태에서 뭐가 좋지 않다, 좋다 라고는 할 수 없을거라 생각합니다-_-;
게다 서로 주종목도 다른 상태에서는-_-;
피식.
7이나 8이나 알피엠 바바방 띄워놓고 놀고 돌아댕기면 당연히 수명 짧아짐-_-;
들리는 말에 의하면 7호기가 막막 와인딩 돌면 4km도 못버틴다던데-_-;
7호기 처음 나왔을 때에 리빌트는 10만이라고 했었다나-ㅅ-;
withfox//
그래서 s2k는 드라이버를 가린다고 해야할까요 'ㅅ';
덤으로 좋은 차의 객관적 개념이 정확하지 않은 상태에서 뭐가 좋지 않다, 좋다 라고는 할 수 없을거라 생각합니다-_-;
게다 서로 주종목도 다른 상태에서는-_-;
2005.09.27 04:37:23 (*.158.241.30)
B매너유저 withfox 일본차의 매커니즘과 BMW가 추구하는 매커니즘의 다르다보니 ^^ 서로 좀 많이 틀리죠
결국 취향차이입니다. ~
결국 취향차이입니다. ~