음.. ....말그대로 출퇴근용차로쓰기엔 실용적이지 못하지만 만들어진 본연의 목적을 시사하자면 다르겠지요 :)
2005.01.18 22:46:48 (*.51.81.37)
민스
新감자 // 마쯔다연구소에서 10만키로인가 12만키로까지는 엔진에 손안대도 된다고 한듯...하지만 그 이후는...
2005.01.18 22:47:43 (*.211.21.60)
新감자
세운깡: RX-7의 리빌트 문제는 RX-8에서 개선되었기 때문에 RX-8은 엔진 리빌트를 하지 않습니다.
2005.01.18 22:53:36 (*.79.215.178)
세운깡
그래요...차에 대한 지식 좀더 알아야겠네요..;ㅅ;
악플 지우지요
2005.01.19 00:12:15 (*.79.77.3)
노을비
실제적으로 RX-7때도 리빌트 필요 없다고 말한테 마즈다 연구소였습니다.
하지만 일반적으로 10KM가 적당하다고 하며, 주기가 빠르다면 5~7KM에서도 리빌트를 합니다.
터보차져인데에다가 컨셉이 스포츠카이다보니 그렇게 된거구요.
RX-8은 배기량 문제도 걸리고 해서 NA로 나왔죠.
게다 주제에 고회전 엔진입니다(실제적으로 11,000rpm까지 엔진에 무리 없다 하더군요.)
역시 리빌트 필요 없다 하였지만 예전의 경우에 비추어 약 10만km를 리빌트 주기로 보는 사람이 꽤 있습니다.
게다 컨셉이 스포츠카보다는 GT카인만큼 스포티한 주행만 삼가시면 진짜로 필요 없을지도 모르겠네요.
RX-7의 리빌트는 현재 국내에 정기적으로 방문하는 미캐닉을 통해 할 수 있습니다.
단, 엔진 전체를 들어내서 교환할 경우에만 일본을 방문합니다.
자세한 것은 클럽 RX-7을 참고하세요.