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3안녕하세요, 감자입니다.
이니셜D ver.2, 국내에서 하포가하라의 超고수인 Kratt님의 플레이 동영상입니다.
이니셜D ver.2, 국내에서 하포가하라의 超고수인 Kratt님의 플레이 동영상입니다.
2003.09.25 23:25:32 (*.211.20.215)
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감자 biscuit님이 사용중이신 차량이 뭔가요?
빗길은 '브레이크'를 잘 사용해야 합니다.
일반노면보다 빗길은 차량이 잘 미끄러지기 때문에 '브레이크'로 차량의 미끄러짐을 콘트롤 해보세요.
제 경우에 우스이 빗길을 분타카로 160km정도로 돕니다..-ㅅ-;;
빗길은 '브레이크'를 잘 사용해야 합니다.
일반노면보다 빗길은 차량이 잘 미끄러지기 때문에 '브레이크'로 차량의 미끄러짐을 콘트롤 해보세요.
제 경우에 우스이 빗길을 분타카로 160km정도로 돕니다..-ㅅ-;;
2003.09.26 16:11:44 (*.211.20.215)
감자 86이면 FR이기 때문에 빗길에서 조작이 어렵습니다.
우스이에는 크게 도는 헤어핀이 딱 두곳있죠.
거기를 돌때 우선 OUT-IN-OUT 방식으로 주행라인을 타고 코너에 진입하기 전에 미리 기어를 4로 놓고 브레이크를 밟으면서 핸들을 돌려보세요.
차량의 앞머리가 안쪽으로 안전하게 돌아갔다 싶으면 다시 엑셀을 밟고 가시면 됩니다.
위의 동영상 중에 우스이 주행라인을 따라서 해보세요.
그리고 86은 레이싱 엔진으로 바뀌면 RPM을 11000이상 밟아준 후에 기어변속을 해야합니다.
우스이에는 크게 도는 헤어핀이 딱 두곳있죠.
거기를 돌때 우선 OUT-IN-OUT 방식으로 주행라인을 타고 코너에 진입하기 전에 미리 기어를 4로 놓고 브레이크를 밟으면서 핸들을 돌려보세요.
차량의 앞머리가 안쪽으로 안전하게 돌아갔다 싶으면 다시 엑셀을 밟고 가시면 됩니다.
위의 동영상 중에 우스이 주행라인을 따라서 해보세요.
그리고 86은 레이싱 엔진으로 바뀌면 RPM을 11000이상 밟아준 후에 기어변속을 해야합니다.