임금인상이 문제가 아니라 노조라는 것을 이용하여 행패부리는 것이 별로 보기 좋지 않아서 그럽니다.
2011.05.14 00:33:17 (*.210.30.183)
슈퍼꽁룡
정년 61세까지 연장안을 비롯해 논란을 빚었던 정년퇴직자와 25년 이상 장기근속 직원 자녀를 채용규정상 적합할 경우 우선 채용할 수 있도록 요구하는 안을 확정했다. 이 부분은 제가 느끼기에도 행패급이라고 봅니다.
다만 나머지 급여관련 부분은 현대차가 버는 순이익을 고려해볼까 적절하다고 생각되는데요. (본래 사측에서 신경써줘야 하는 부분이지만)비정규직과 하청업체에 대한 처우 강화를 정규직 노조가 내새운다면 정말 훈훈하겠는데 말이죠. 그럼 15만원 임금 인상정도는 지지해줄 수 있습니다. ㅠㅠ
2011.05.14 01:50:36 (*.34.41.143)
Rookiss
한 마디로 현대자동차는 지난 몇 년 동안 많은 수익을 내며 꾸준히 성장해 왔다는 것입니다. 그렇다면 그 수익은 당연히 그 회사의 노동자들에게 배분되어야 하는 게 상식 아닌가요?
회사가 잘 되면 그만큼 보상을 해주지 않겠다고 하는 회사가 있나요.
'회사가 잘 되면 그만큼 너도 잘 되는 거야~ 그러니까 일 열심히 하고 야근 좀 많이 해~'
...근데 진짜로 해주는 회사는 별로 없죠. 인센티브나 좀 쥐어주면 다행.
하지만 그것보다 현대차 노조에서 좀 과하다고들 인상을 찌푸릴 수 밖에 없는 것은, 그 임금 인상 등에 대한 것이 적절한 수준인가 하는 부분입니다.
정년 연장이나 임금 인상은 결국 생산가를 높일테고, 고스란히 차 가격에 반영이 될텐데, 국산차 선택에 현기차 말고는 딱히 다른 대안이 있는 게 아니니까요.
단순히 회사와 노동자만 두고 봤을 때에는, 현대차 경영진이 돈 계산 못하는 것도 아닐테고 줄만 하니까 주는 거겠죠.
2011.05.14 13:33:26 (*.178.236.140)
코카트리스
노동에 대한 정당한 대가라면 나쁠 거 없죠.
수익을 노동자한테 분배하지 않는 게 맞다는 건, 회사는 오로지 주주의 몫일 뿐, 노동자는 회사에서 운용하는 기계 설비 정도에 지나지 않는다는 논리죠.
하지만 회사 경영진이 기계 설비를 취급하는 것과 노동자를 취급하는 것이 같을 수는 없습니다.
노동자는 회사의 구성원이고, 이 사회의 구성원이기도 하죠. 노동의 가치가 단순히 시장에서의 희소성 같은 것으로 설명될 수는 없습니다.
여튼, 현대차 경영진이 노동 시장의 약자도 아니고 우리가 그쪽 옹호해줄 이유야 없지요.
현대차 직원들이 돈 좀 받는다고 배아파할 것도 없구요.
다만 직원 자녀 우선 채용은 어이없지 않나 싶네요. 대학에도 직원 자녀를 우선선발하는 경우가 있는 등 비슷한 경우가 없지 않습니다만 그건 좀 아니다 싶어요. 아주 못할 건 아니지만.