안녕하세요, 감자입니다.



플레이에 사용한 차량은 약 15만점 정도 튜닝된 인테그라 D타잎입니다.
(하지만 리어는 혼다, 휠은 스푼으로 교체)

같은 기어(주로 4단)에서 코너 진입전에 속도가 줄어드는 것은 엑셀OFF한 후에 브레이크를 사용했기 때문입니다.

우선 후니즈님이 익히셔야 할 것은 코너에 진입하기 전에 어느정도의 타이밍에 얼만큼 브레이크를 밟아야 하는 것을 몸으로 직접 익히시는 겁니다.

코너 진입속도가 높다면 브레이크를 오랫동안 강하게 밟고 코너 진입속도가 낮다면 브레이크를 짧고 약하게 밟는 겁니다.
(너무 낮다면 안 밟고 그냥 관성 드리프트로 가는 방법도 있죠)

이 부분은 말로 해봐야 거의 효용이 없는지라.. 스스로 실험을 해보면서 몸으로 깨닫는게 좋습니다.
즉, 자기 차량의 크기와 운동성을 스스로 느낄 수 있을때까지 해보셔야 합니다.

자기 차량의 크기를 모르면 코너에 진입할때 차량 앞부분이나 뒷부분을 긁히고 운동성을 모르면 핸들을 돌려야 하는 타이밍을 모르게 됩니다.

그건 그렇고..
패드로 했더니 움직임이 딱딱 끊기는 부분이 참..=ㅅ=a


-PS-
차량 포인트 99만점 하는 것도 노가다라는..-3-y~@
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