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기존의 사고 기사입니다. 'ㅁ'


＜마츠다 社＞신차 4703대 폐기 태평양상에서의 운반선 사고가 원인
12월 16일 3시 4 분배신 마이니치 신문

마츠다는 15일, 7월 하순에북태평양상의 사고로 항행 불능이 된 자동차 운반선에
쌓고 있던 신차  4703대 모든 것을 폐기한다고 발표했다.외형에는 파손이 없는 차가
대부분이었지만,배는 1개월도  60도 이상 기운 상태였기 때문에,

"품질을 보증하지 못하고, 시장에 유통시켜야 하는 것이 아니다."
                                                        라고 판단했다고 한다.


　일본에서 생산한 「아크세라」 「CX―7」 등승용차나 SUV(스포츠 타입 다목적차)
를 북미 전용의 수출차로서 상선 미츠이의 운반선으로 옮기고 있던 도중 , 사고를 당했다.
배는 미국에 있어 마츠다는 적재되고 있던 차의 취급을 검토하고 있었지만, 고객이 불안을
느낄 가능성이 있는 차는 중고차라고 해도 판매해서는 안된다고 판단했다.
　피해액은 최악이어도 100억엔으로 추정되지만,

        동사는「정확하게 산정 되어 있지 않고, 코멘트할 수 없다」라고 하고 있다.



                                                                                                     【오가와 나오키】
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마츠다, 운반 선내의 차 4700대 폐기에 항행 불능으로 폐차

　차를 버리고 브랜드를 지킨다--.

마츠다는 15일, 알래스카 바다에서 1개월간 항행 불능이 된 자동차 운반 선내에 있었다.
미·캐나다를 위한 승용차 4700대를 모두 폐기한다고 발표했다. 동사는

   「외형, 신품 같은 차도 있지만, 품질을 보증할 수 없다. 중고라도 팔지 않는다. 비록 기부라도 실례에 해당한다」

　사고는 7월 하순에 일어났다.운반선이 알류티안 열도의 남쪽을 항행중, 바라스트수의 교환중에 밸런스를 잃어,
60도 이상 기운 채로 항행 불능이 되었다. 선내에 좌우 10센치, 전후 30센치의 간격으로 가득 줄지어 있던 차도 기울어,
부딪쳐 대파한 차도 있었다.적재된 수출차의 내역은 야마구치와 히로시마에서 쌓은 아크세라(2800대), MX-5 로드스터( 290대),
RX―8( 200대) 북미에서 선행 발매한 CX―7(1300대) 등. 손해 보험을 들고 있었지만, 피해액은 추정으로 100억엔을 호가한다.
　배는 미국 오리건주까지 인항 된 후, 차의 손해 상황을 조사.손상이 적은 차나 신차급의 것도 있었지만,
장기간의 경사가 서스펜션 등에 미친 영향을 고려하여 상품으로서는 부적절이라고 판단했다.
　마츠다는 90년대부터 브랜드를 재구축, 부활을 완수했다. 짐·오사리반 상무는
「이번 전차폐기의 결단이 브랜드의 유지 향상으로 연결된다고 확신하고 있다」 라고 말하고 있다.


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뭔가 굉장히 멋지다고 느낍니다.
뭐랄까 현대가 예전에 트렁크가 구겨진 신차를 수리해서 판매했다가 걸려서 된통 욕먹은 적이 있는데.
마츠다는. 4703대라...

                                  그래도 싸게 RX-8 넘기면 참 좋을 텐데 말입니다..