차갤
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49
위사진은 270마력의 WTCC 버젼..
아래쪽은 2000cc에 172마력 215km/h의 라세티 R+..
땡깁니다...........
2005.12.29 22:46:00 (*.158.241.30)
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B매너유저 gm 사장 때려주고싶다.. 해외에서도 대우브랜드 적용시킬거라더니 대우가 인지도 떨어지는건 알지만 그래도 -_-..
2005.12.29 23:07:23 (*.205.53.121)
GM 사장이 말하길.. 북미 쪽 자동차 생산량을 줄이고, 아시아 유럽의 생산량을 올리겠다 한 것 같은데..;;
그 전초기지가 GM대우 라세티 라고.. 하더군요..
mitoo // 성능면에서 3마력 떨어지고 최고속도 7km/h 가 떨어지지만.. 상대적인 무게와 그간 1600cc에서의 14.9km의 연비를 최대한 유지한다면.. 성능,유지 면에서 앞설꺼라 생각합니다.
2005.12.29 23:08:46 (*.205.53.121)
확실히 스포일러 , 에어댐, 그리고 내장 익스테리어는 충분히 좋다고 생각합니다.. 단지. 2000cc에 슈퍼챠져인데도. 172마력인건.. 조금... WTCC버젼이 좋은데.. [270마력... 버엉..]
2005.12.30 11:14:14 (*.117.166.37)
![[레벨:2]](http://old.lameproof.com/modules/point/icons/default/2.gif "포인트:646point (63%), 레벨:2/30"){kind=icon}
김형이 내장은 저랑 형이랑 같이 타고있는 라세티5를 좀 손본것 같군요. 익스테리어는 역시 라세티 멋져요. 취향따라 틀리지만...
2000CC 172마력 제한은 역시 시판차량의 내구력 때문이겠죠. 거기다 터보챠져에 비해서 최고마력보다 응답력에 비중을 둔
수퍼챠져이기 때문에 최고속에는 제한이 있겠거니... 하지만 국내에는 의외로 재미있는 드라이빙이 될 사양인것 같구요.
뭐 나와 줘야 알죠. 확실히 엘리사 순정은 잡을게 확실시 되는 차.
단 저는 현재 타고있는 라셋해치백에 그 오프마켓킷 이나 저가로 나오는 순정킷을 올릴 생각 잇힝~!
2000CC 172마력 제한은 역시 시판차량의 내구력 때문이겠죠. 거기다 터보챠져에 비해서 최고마력보다 응답력에 비중을 둔
수퍼챠져이기 때문에 최고속에는 제한이 있겠거니... 하지만 국내에는 의외로 재미있는 드라이빙이 될 사양인것 같구요.
뭐 나와 줘야 알죠. 확실히 엘리사 순정은 잡을게 확실시 되는 차.
단 저는 현재 타고있는 라셋해치백에 그 오프마켓킷 이나 저가로 나오는 순정킷을 올릴 생각 잇힝~!
2005.12.30 13:56:31 (*.252.203.34)
형이야 에어댐하고 그 밖에 에어로 다이내믹 킷...가격 생각하니 맘이 아파온다. 확실히 WTCC버전의 오버휀더는..멋지군
![[레벨:4]](http://old.lameproof.com/modules/point/icons/default/4.gif "포인트:1695point (31%), 레벨:4/30"){kind=icon}
KarSian
2005.12.31 01:10:43 (*.158.241.30)
B매너유저 마력이나 최고속도는 조금 떨어져도 라세티 몸무게가 200kg 가량 가벼워서 문제될것은 없습니다.(자세하게는 검색해봐야 알거같구요 아마도 200kg 쯤?)
투스카니 킬러의 탄생이네요 ^^
투스카니 킬러의 탄생이네요 ^^
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노을비
도데체 한다고 했다가..안한다고 했다가..다시 말바꾸고....orz